中马又一大项目重启，总值约2270亿元******原标题：中马又一大项目重启，总值约2270亿元【文/观察者网 谷智轩】 “大马城项目，将对马来西亚希望参与的‘一带一路’倡议做出重大贡献。” 19日，马来西亚总理马哈蒂尔宣布重启一个中资参与、开发总值1400亿林吉特（约合2266亿人民币）的项目。 马哈蒂尔当天在记者会上指出，大马城项目是城市规划的“开拓者”，重启该项目有利于进一步巩固中马双边关系。下周，他将来华出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。 
视频截图：马哈蒂尔在19日的记者会上“将对马来西亚城市发展产生巨大影响”据马来西亚《星报》19日报道，马哈蒂尔表示，其政府对此前被搁置的大马城项目“改变了立场”。 “预计该项目将对马来西亚的城市发展产生巨大影响，”他说，“它将吸引主要的国际金融机构、跨国公司和财富500强企业。” 至于项目的细节，马哈蒂尔表示，最初的开发计划有变动，现在将包括10,000套经济适用房以及一个人民公园，本地人将参与整个建设，并优先使用当地的建材。 新加坡《联合早报》消息，马哈蒂尔当天指出，许多人的印象是大马城由中国公司承包，但其实马来西亚公司在投资中占了60%，中国公司只占24%。 此外，据马来西亚《新海峡时报》报道，马哈蒂尔还特别提到了阿里巴巴和华为，表示这两家中国科技巨头“表现出兴趣”在大马城项目中建立信息和通信技术中心。 
视频截图：大马城项目规划模型中国新闻网2016年报道提及，大马城是当时吉隆坡中心区域单一最大、未开发的完整地块，该项目占地面积约200万平方米，总建筑面积约840万平方米。 2015年12月31日，中国中铁和马来西亚依海控股有限公司组成的联营体与马来西亚一马发展公司签署《股权买卖协议》，成功收购了一马公司旗下大马城项目60%股权。 不过据《联合早报》消息，2017年5月，马来西亚财政部突然宣布，一马发展公司出售大马城60%股权的交易告吹，项目也被暂停。 “应在促进和巩固马中关系的大背景下考虑”对于大马城项目的重启，香港《南华早报》援引马来西亚当地政治分析师的话称，此举显示出马哈蒂尔的务实精神，以及对中资参与项目态度的转变，他有意维护马来西亚和该国最大贸易伙伴（中国）的双边关系。 马哈蒂尔本人19日也说，“大马城项目，应在促进和巩固马中长期双边关系的大背景下加以考虑，同时确保为国家带来最大的经济价值。” 本月25日至27日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛将在北京举行，马哈蒂尔届时将出席。 在19日的中国外交部例行记者会上，有记者问，“马哈蒂尔日前接受媒体采访，在回答怎么看中国的问题时他表示，我们与中国有近2000年的关系，中国从没有来征服我们。他同时说，中国在促进世界经济发展，特别是发展中国家的发展方面作出了很多贡献。中方对此有何评论？” 发言人陆慷回应表示，“我们赞赏马哈蒂尔总理上述表态。中方始终致力于发展中马友好关系。今年是中马建交45周年，马哈蒂尔总理下周也将来华出席第二届‘一带一路’国际合作高峰论坛。我们愿以此为契机，延续传统友好，加强高层往来，共商‘一带一路’合作，推动中马关系实现更大发展，为两国和两国人民带来更多福祉。” “正如马哈蒂尔总理所讲，中方一直致力于同世界各国合作共赢、共同发展。‘一带一路’倡议就是新时期中方向世界提供的一项公共产品，目的是为了同各国分享发展机遇和成果。我们将办好下周的高峰论坛，凝聚各方共识，唱响和平、合作、发展主旋律。”陆慷补充道。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
娱乐圈“微商大佬”，林志玲代言一年纳税21亿元，要上市了？******原标题：娱乐圈“微商大佬”，林志玲代言一年纳税21亿元，要上市了？近几年，明星创办公司已经成为非常常见的事情。明星通过巨额的片酬，从而获得资源，然后创办公司，这样的事情在中国艺人界已经屡见不鲜。张庭作为一名台湾女明星，早期凭着《绝代双骄》、《穿越时空的恋爱》、《铁齿铜牙纪晓岚》、《满汉全席》等知名作品在娱乐圈红过很长的一段时间，很多的8090后应该是对她的印象非常深刻的，这些年慢慢淡出了人们的视线,当她再次出现在公众面前时，已经有了另外一个身份微商“教母”。
日前，有报道称女明星张庭及其夫林瑞阳旗下微商企业——上海达尔威贸易有限公司正在筹备在台湾上市。
这家企业，以一年21亿元的纳税额进入上海青浦百强企业名单，还斥巨资赞助了上海东方卫视知名综艺节目《极限挑战5》，林志玲代言还不够，这家公司还准备请奚梦瑶做新的代言人，而这一切似乎都是为了年底的上市铺路…明星夫妇身价328亿 卖面膜成“纳税冠军”今年初，张庭夫妇所拥有的达尔威贸易有限公司勇夺上海青浦区纳税冠军，有媒体报道称其纳税21亿，后据多家媒体纠正实际数额为12.6亿元，无论是哪个，缴税超10亿足见营收有多高！
“达尔威”是张庭与丈夫林瑞阳在2013年时所创立的护肤品品牌公司，他们还给公司起了一个非常好的名字“TST庭秘密”，用英文说就是Tin's secret，意思就是张庭的冻龄秘密，旗下主要产品为“TST”系列护肤品和食品，其中主打的活酵母护肤品可谓是“成名之作”。天眼查显示，林瑞阳为公司法人、董事及总经理，女星陶虹为公司董事，持有公司6.88%股权。除此之外，陶虹丈夫徐峥、曹格和吴速玲夫妇都是该公司的“明星老板”。
后来，张庭的公司还请来了台湾名模林志玲代言公司的胶原蛋白产品，并在各地的地铁上都贴上了林志玲的广告！
从此，这家公司以“活酵母”概念为主，销售面膜、乳霜等保养品，以令人咋舌的速度迅速崛起。该公司每月都会公布销售额最高的前十名代理商销售情况。以2018年1月的“红榜”为例，最高的月销售额达到1.0954亿元，前十名累计月销售业绩达到5.56亿元，让人惊叹。
据说，今年还花费8000万的资金赞助了上海东方卫视公司知名综艺节目《极限挑战5》；上市后，还会请维基名模奚梦瑶做公司的代言人！
当年张庭在综艺节目当中曝光了自己家在上海的豪宅，里面的装修非常的富丽堂皇一看就知道家境肯定非同一般，更加夸张的是，我们还看到了张庭家竟然还有一个非常大的空中花园在楼顶上，张庭用来跟朋友们聚会，或者是种一点蔬菜。
据了解，这是林瑞阳买下送给张庭的一套上海外滩价值17亿、极尽巴洛克风格的豪华，他们还在这里为子女们打造了俯瞰整个黄浦江的私家“空中花园”。不得不让我们普通人感慨真的是贫穷限制了想象力。今年年初，达尔威公布了2018年度的数十亿交税总额后，“张庭夫妻二人身价328亿人民币”被爆料并迅速登上微博热搜。如今，这对“近乎疯狂”的微商夫妻在业界已成了标杆性的人物。
那么，为什么张庭会在自己事业还不错的时候选择慢慢的淡出演艺圈，他老公又是何许人也呢？“台湾第一小生”林瑞阳其实，张庭之所以淡出娱乐圈，跟他老公有很大的关系。张庭的老公叫林瑞阳，超级会赚钱，而且还是一个自己创业成功的台湾艺人。不要因错过星辰而流泪，因为你也将错过太阳！1997年，因出演《一帘幽梦》等影视剧而有“台湾第一小生”称号的林瑞阳，宣布退出娱乐圈，弃“台湾第一小生”的名头转身而去。
从台湾转战到大陆后，林瑞阳身上的商业潜能却被彻底激发出来：创立的影视公司成为全亚洲最大的影视制片发行公司，每年在央视有近250小时的节目。随后，林瑞阳看准形势，成立了上海新吉阳房地产限公司，公司的总销售高达330亿。2006年，已经和妻子离婚多年的林瑞阳和张庭结婚。随后，张庭也跟着下海，成为 “微商教母”。10年后他坦言自己当年做了错误示范（在已婚的情况下爱上张庭），没资格当偶像，因而退出演艺圈。这两个主动从琼瑶剧中走出来的人，经过多年的努力，终于把自己重新活回到琼瑶剧中。如今，上海达尔威贸易正在紧锣密布地筹划着今年9月于台湾上市。为什么选择这个时候上市呢？风口上的微商：250万代理背后的质量隐忧微商上市，已成大势？就在今年的3月，游走在微商边缘的云集正式向美国SEC提交了上市招股书。这被称为中国最大的微商正规军，已经站在了资本市场的门口。云集在2015年才开始崭露头角。实际上，它的代理模式和张庭的达尔威有着异曲同工之妙：用户只需要交三百多块钱，就能在平台上开店成为店主。而且，货源由平台提供，不需要花钱囤货，不需要负责发货，只管在朋友圈、微信群里做宣传，就能拿到分成。都是靠着这种低门槛、轻投入、低风险的模式，达尔威和云集都迅速吸引了大批用户，引领大波代理们发家致富。不过对于微商平台来说，营销模式和产品质量，却成为了不可忽视的诟病。2017年7月，云集微店因涉嫌传销，被杭州市滨江市场监督管理局处以958万元的巨额罚款；8月初，其公众号被微信官方永久封停；随后，云集进行了长达4个月的整改，重新设置团队体系。而另一边，2016年达尔威的TST产品就被曝质量不合格，在国家食品药品监督管理总局档案中，TST的诸多产品被标注为“责令改正”；市场上更是有接二连三的声音在说，对于活酵母的功效，达尔威的TST产品一直在夸大宣传……
“14元拿货价”的低成本埋下了质量问题的隐患，当年备受瞩目的“TST烂脸风波”更是引起了“中国第一狗仔”卓伟发微博进行谴责。
总结创新的本质是在模式和效率层面上产生变革。欲在台湾上市的达尔威，虽然有众多明星站台，靠250多万的代理进行裂变式销售，迅速占领市场，但最终还是要看清产品乃至企业的壁垒所在。万万不要引爆了流行，却迷失于常识。在经历过这么多之后，达尔威能否转型成功的完成上市吗？让我们拭目以待吧！
天热不想下厨房？试试这两道凉拌菜，美味营养，厨房小白都会做******原标题：天热不想下厨房？试试这两道凉拌菜，美味营养，厨房小白都会做天热不想下厨房？试试这两道凉拌菜，美味营养，厨房小白都会做人都有犯懒的时候，特别是天气越来越热时。南方的天气越来越热了，下过厨房的人都知道天气热的时候，进厨房煮完一顿饭出来就好像蒸了个桑拿一样。说实话，天气热的时候我也不喜欢煮饭，所以我都会研究一些不需要蒸煮炒炸系列的菜，简单省事又不被油烟困扰。今天和大家分享两道清爽开胃，吃着倍儿香又特有营养，还吃不胖的凉拌菜，这两道菜的做法特别简单，就算你是厨房小白一枚，你也能轻松搞定哦！
凉拌绿豆芽 豆芽可是便宜又有营养的食材，而豆芽又分为绿豆芽和黄豆芽，我家比较喜欢吃绿豆芽多些。可能有朋友看到我的绿豆芽会说“这明明是黄豆芽，怎么会事绿豆芽呢”？其实，我这绿豆芽是邻居自己发的，没有任何添加剂，所以看着跟外面卖的绿豆芽不一样。豆芽的热量很低，所含的水分也比较高，而且它还是高膳食纤维的食材，就算吃再多也用担心会发胖，反而还能起到减轻体重的作用。
需要的食材：豆芽300克、蚝油2汤匙、生抽3汤匙、芝麻油1大汤匙、香菜2条、红辣椒1个。
制作方法：1、绿豆芽择洗干净后沥干水分，再把红辣椒切成小段，香菜摘去香菜头，放水里浸泡一会儿。
2、锅里装一锅水，大火烧开，然后把绿豆芽倒进去焯熟，再捞出沥干水分，接着把焯熟的豆芽放进盆中，加入生抽、蚝油和芝麻油，搅拌均匀后加入红辣椒段和香菜段，继续拌匀，就可以装盘了。
黄瓜拌虾仁 黄瓜和虾仁是我家最受欢迎的食材，因为黄瓜的吃法有很多，煮汤、凉拌或炒着吃，都很甜美，但是凉拌的做法会居多。黄瓜含有的纤维素相当丰富，它能帮助”清扫“人体内积存的垃圾啊，起到清除肠胃的作用。而虾仁，味道鲜美有富含钙质，男女老少都很喜欢吃。
这道黄瓜拌虾仁我还是从电视上学来的，看到做法的时候觉得应该挺好吃，就试着做了一下，没想到做法不仅简单，还清爽鲜美，您不妨也试一下。
需要的食材：黄瓜1根、虾300克、生抽2汤匙、芝麻油1汤匙。
制作方法：1、先把虾的壳剥掉，然后再虾的背部轻轻划一刀，挑出虾线，再把黄瓜改刀切成块。
2、锅里装一锅水，烧开后放入虾仁焯熟，再捞出沥干水分。黄瓜放进大碗里，再加入沥干水分的虾仁，淋入生抽和芝麻油，搅拌均匀就可以装盘。
3、最后可以根据个人喜好进行装饰，我切了点大葱丝和甜椒丝装饰，色香味俱全，让人不禁食欲大增。最后告诉你个小秘密，黄瓜的营养成分中有一种叫“丙醇二酸”的成分，它能阻止糖类物质转化成脂肪，所以，吃常吃黄瓜还有减脂的作用哦！您喜欢我教你的这两道懒人菜的新做法吗？好吃营养又减脂，厨房小白也能做，赶紧学起来吧！要是您喜欢这两道凉拌菜做法，请点赞、收藏或转发吧！您的一赞一评一转，都是对我最大的支持和鼓励呢！如果您对做法有什么更好的建议，欢迎给我留言哦！
连续四艘航母驶进印度洋，巴铁不再是主要目标，俄称背后有大阴谋******原标题：连续四艘航母驶进印度洋，巴铁不再是主要目标，俄称背后有大阴谋
国际上的军事风云变化莫测，主要反映在中东、中亚以及南亚等区域，很多国家都陷入战火之中。此外，又有其他大国的参与，使当局变得复杂错乱，不断的盟友国的支持与直接参与，虽然在一定程度上会帮助战争更快结束，但从另一方面来讲，也有可能使战争的时间线延长，使局面更复杂。所以，国际上的局势说不清、道不明，太多太乱，还是和平比较符合我们人民群众的心愿。
就针对印巴战争而言，断断续续的几次大型战争都没有使得双方停止，好好坐下来商量接下来应该往哪个方向发展，而是已经变成一言不合就开战的世纪之仇，亲兄弟就要明算账，可未免这账算得太久了点吧，简直就是永无休止的战争。可是对于两国的民众来讲，这真的是好事吗？虽然双方必须为了国家利益而争取更多的优势，可是为什么不能用相对和平的方式进行呢？
分析印巴两国的盟友支援，印度显然占了上风，印度除了美国这个超级大国的背后支持，只要美国一声令下，其盟友国也都赶来支援。据俄罗斯报道称，日本自卫队即将在4月底前往太平洋进行例行访问，预计访问的国家有五个以上，包括东南亚多国和印度等国。此次出行，日方派出的是最先进的航母“出云号”，作为日本实力最强大的航母，代表的是日本逐渐崛起的海上力量，值得关注的是日方给“出云号”搭配的也是实力最强的“水陆机动团”。
据俄罗斯方分析，此举显然目的不纯，日本竟然千年一遇地出动史上最强海上力量进行访问，让人不禁想问一句：你确定这只是访问吗？再深入分析，我们就会发现真相不止于此，日方的此次航母出行将会是第四艘访问印度的航母，然而仅仅是在近两个月的时间，惊喜不？刺激不？真相往往隐藏在表象的背后，印度此次集结多个拥有航母的国家，炫耀自身盟友实力的对象不是印度死敌巴基斯坦，而是某个假想敌大国，此举耐人寻味。
美航借道南航入华 航空联盟格局生变 ******
资料图：美航客机。按照所能提供的运力计算，世界上最大的航空公司美国航空公司（下称美航）与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司（下称南航）正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。上海证券交易所3月23日发布消息称，南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作，鉴于该事项存在不确定性等因素，股票自2017年3月23日起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明，这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权，并在两家公司之间推动进一步的业务合作。收购将成？日前，彭博社报道称，美航准备出资2亿美元收购南航股权，并借此在南航董事会谋得一个观察员席位，但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露，之前听说了双方在谈判的消息，但目前似乎并没有达成最终的协议。而在一位参与过并购谈判的人士看来，通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严，但此次尚未谈成便有消息流出，不排除是谈判陷入某种僵持阶段时，某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。在官方宣布正式的合作细节之前，所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测，但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级，对于总市值高达百亿美元的南航而言，似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次，2007年中国东方航空股份有限公司（下称东航）试图引入新加坡航空成为股东，从而拓展双方的合作，但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。东航在2015年向美国达美航空公司（下称达美）出售了3.55%股份，总价值约为4.5亿美元。近来，国有企业进行混合所有制改革被提倡，其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权，在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向，但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司，也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作，其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。美国三大航空公司中，美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司（下称美联航）和达美，因此有着较为强烈的扩张需求。但美航最近受到了一些打击，他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后，因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟，目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航，不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线，按照不完全的数据统计，去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客，增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。但中美之间新的航权谈判没有结果之前，美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权，北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”，因此才引发美航和达美的激烈争夺。比较有意思的一点在于，达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻，希望将航权重新抢回自己手中，虽然这个提议被美国交通部驳回，但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作，但因为其所在的寰宇一家航空联盟（OneWorld）在中国大陆地区并没有成员，所以远不如美联航和达美获得的支持多。但即使是这样，美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系，而是直接选择了130多公里之外的南航。联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度，但作为联盟中最大的公司，同时也是创始成员，忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份，也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家目前一共有14家成员企业，规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵，以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比，寰宇一家近年来显然日子不好过。2011年美航经历破产重组，最终被全美航空并购；日本航空公司也经历了一次死而复生的重整；马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振；澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中；柏林航空则因为持续亏损，被重整之后一分为三；国泰则刚刚发布了一份难看的财报，正待内部新一轮大规模重整。英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力，虽然另外两大联盟也面临这样的问题，但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题：在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴，这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司，同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家，同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司，从而形成了完善的航线网络布局。反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰，因为与国航交叉持股，所以尽管身在寰宇一家，但某种意义上也在同时为星空联盟服务，并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。正因为如此，寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示，缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者采访时透露，而与南航展开谈判就是一个明确的信号，美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴，作用不仅仅可以帮助其获得航权，更能对其在这个地区扩张获得帮助。而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航，在华南地区对广州形成了极大牵制，以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离，近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。同时虽然与东航同一个联盟，但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小，这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。“当然转换联盟是非常麻烦的事情，所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难，毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密，”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者表示，“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时，转换联盟会变得相对简单并且顺理成章，就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”
本文来源：华夏时报 作者：王潇雨 责任编辑：沈诗萌_NN4890